C80型敞车，2003年由齐齐哈尔厂设计研制的80t铝合金运煤敞车，主要用于大秦铁路的重载运输。2003年3月，铁道部运输局召开“大秦铁路运输扩能技术研讨会”，会议上讨论并通过了大秦铁路开行2万吨重载列车的可行性分析，并确定了所采用车辆的使用条件和考核标准。2004年，铁道部科技司立项开发研制“25t轴重低空重比专用运煤敞车”。

2、车型特点及技术参数

C80型敞车主要由车体、转向架、制动装置、钩缓装置等部分组成。设计时采用了可靠性设计理念，提高关键零部件的使用可靠性，从而延长了检修周期，降低了成本，可实现连续运行160万千米不大修。

车体主要由底架、浴盆、侧墙、端墙和撑杆等组成。车辆首次采用了铝合金及高分子非金属轻型新材料，使用了双浴盆式车体，除底架外采用铝合金型材与板材的铆接结构，大大减轻了车辆自重，降低了车辆重心。

底架中梁采用屈服强度为450Mpa的高强度耐候钢，并对牵引梁部分进行了加强。

制动装置采用制动主管压力能满足500Kpa和600Kpa的空气制动装置，同时预留ECP有线电控制动系统安装位置。

车辆1位端安装E级钢17号联锁式固定车钩，2位端E级钢16号联锁式转动车钩，可适应不摘钩连续翻卸作业。采用配套的E级钢构尾框、MT-2型缓冲器。采用牵引杆装置时，三辆车设为一组，两端部车辆分别采用旋转车钩及固定车钩，中部车辆间采用牵引杆装置连接。